樂

專訪: 樂可均先生

「小時候，生活在香港的年青人沒有什麼機會接觸飛行。即使有幻想過在空中飛翔，但究竟什麼是飛行，完全沒有頭緒。」香港飛行總會前會長樂可均先生（Hogan Loh）在帶我們參觀位於宋皇台舊啓德機塲旁的飛行總會時，與我們分享了他的少年夢想，和他在過去五十年如何將這夢想變成事實，並協助無數的年青人，成為機師，甚至投身航空事業 。

追夢五十載

Hogan十六歲時留學英國，他在一次軍營訓練中獲得了乘搭小型飛機的機會，也正是那短短的十五分鐘令他與飛行結下不解之緣。「當時，機師問我想不想試試在天上做一個 LOOP （翻筋斗）, 我懷著緊張與欣喜的心情答應了。正是那一次嘗試，讓我感受到駕駛飛機的樂趣及挑戰性，這就一 “試”鍾情了。」

為了夢想，你付出多少?  Hogan可以說是盡心盡力——即使沒有家人的資助，他犧牲休息時間，利用所有課餘時間打工賺錢，為的是學習飛行。「當時我學習飛行的地點較遙遠，一小時的車程加上半小時步行才能到機場。冬夏照常，現在回想都覺得很吃力。但因為對飛行的熱愛，我很享受這一切，絲毫也不覺得辛苦。」後來，Hogan在中學畢業後只花了兩年多的時間便在倫敦取得了私人飛機執照，隨後在1974年回港，加入飛行俱樂部(後與飛行會合併成立了飛行總會) ，成為會員，至今飛行了四十四年。

「飛行對我來說並不單止是興趣，我是真正熱愛它。飛行跟駕車不同，如一段時間沒有飛行，會生疏和不再熟悉。而且，作為機師需定期進行身體檢查，對身體的要求很嚴格，放下了便很難再拾回。」

Hogan熱愛飛行，有關飛行的嘗試可多了。除了擁有多年駕駛不同機型的經驗，他更申請加入了乘搭「太空二號」的等候名單，希望有機會成為太空旅客，遊覽太空。他在這等候期間已經到過製造「太空二號」的操作站兩次，觀察製造過程，和與首席機師、工程師、設計者交談。

業餘機師會否被年齡限制

包括Hogan在內，飛行總會共有十位機師年齡超過六十五歲，他們每年都要接受身體檢查。「在香港，只要你持有飛行執照，身體檢查合格，就可以飛。」對於年輕時未趕得及考取飛機執照的人士，又是否還有機會一嘗飛行之夢呢？Hogan說：「學習永遠不會太遲，年齡大不等於學習進度慢，因此年齡不是限制，限制你的，只有個人的心理障礙。」換言之，他認為人們不應該被生理年齡限制自己的行為，反而對於學習新知識要有不斷追求之心。

如你距離退休還有一段時間，你或許可考慮考取私人飛機執照。現時香港唯一認可的飛行機構只有香港飛行總會，有意學習飛行的人士需要成為會員，便可於星期六、日到石崗機場學習駕駛定翼機或直升機。由學習到取得牌照需時一般為一年以上（時間取決於天氣、機場公眾開放的日子）。

若想盡快取得飛行執照，亦可選擇到國際民航組織 (ICAO) 的簽約國學習，例如澳洲、美國等。相對於香港，這些國家部分地區天氣乾燥、甚少下雨，如果全心專注於學習飛行，最快一個半月就可以取得牌照。在外國學習，持有ICAO牌照的駕駛者只要成為香港飛行總會的會員便可於香港飛行。

Hogan亦提醒，計劃於外地報讀飛行課程的人士需在選擇課程時多加小心，除了考慮機構的質素外，更要分辨駕駛的飛機種類是否已由香港民航處承認。現時有些機構提供學習超輕型飛機的課程，但這種牌照目前並不被民航處承認，故不能在香港飛。儘管考獲飛機執照的難度甚高，綠齡人士仍可參與飛行總會的課程和活動，認識有關飛行的知識，和擔任義工。即使不是自己駕駛飛機，而由專業機師代勞，也可享受在天上飛行的樂趣，一睹天下之大、之美。

訪問及撰文：柏安康義工 張玉兒 陳展祺


編輯後話：

無論哪個時代，青年總會懷抱著各種理想與幻想，這是一種寶貴的品質和情操。這特質並不僅是年青人獨有的，任何年齡的人都有令自己感到歡欣和有很大滿足感的事情。別讓年齡做成限制，阻礙你追尋可帶領你走向另一領域的夢。對於懷著飛翔夢的人，無論你屬哪一年齡界別、無論你身處何方，家庭環境如何——請堅持做自己喜愛的事，享受過程帶給你的苦與樂欣喜，為所付出的努力感恩，和繼續奮鬥，因為天空的美正等著你去翱翔！