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專訪: 樂可均先生

「小時候,生活在香港的年青人沒有什麼機會接觸飛行。即使有幻想過在空中飛翔,但究竟什麼是飛行,完全沒有頭緒。」香港飛行總會前會長樂可均先生(Hogan Loh)在帶我們參觀位於宋皇台舊啓德機塲旁的飛行總會時,與我們分享了他的少年夢想,和他在過去五十年如何將這夢想變成事實,並協助無數的年青人,成為機師,甚至投身航空事業 。

追夢五十載

Hogan十六歲時留學英國,他在一次軍營訓練中獲得了乘搭小型飛機的機會,也正是那短短的十五分鐘令他與飛行結下不解之緣。「當時,機師問我想不想試試在天上做一個 LOOP (翻筋斗), 我懷著緊張與欣喜的心情答應了。正是那一次嘗試,讓我感受到駕駛飛機的樂趣及挑戰性,這就一 “試”鍾情了。」

為了夢想,你付出多少?  Hogan可以說是盡心盡力——即使沒有家人的資助,他犧牲休息時間,利用所有課餘時間打工賺錢,為的是學習飛行。「當時我學習飛行的地點較遙遠,一小時的車程加上半小時步行才能到機場。冬夏照常,現在回想都覺得很吃力。但因為對飛行的熱愛,我很享受這一切,絲毫也不覺得辛苦。」後來,Hogan在中學畢業後只花了兩年多的時間便在倫敦取得了私人飛機執照,隨後在1974年回港,加入飛行俱樂部(後與飛行會合併成立了飛行總會) ,成為會員,至今飛行了四十四年。

「飛行對我來說並不單止是興趣,我是真正熱愛它。飛行跟駕車不同,如一段時間沒有飛行,會生疏和不再熟悉。而且,作為機師需定期進行身體檢查,對身體的要求很嚴格,放下了便很難再拾回。」

Hogan熱愛飛行,有關飛行的嘗試可多了。除了擁有多年駕駛不同機型的經驗,他更申請加入了乘搭「太空二號」的等候名單,希望有機會成為太空旅客,遊覽太空。他在這等候期間已經到過製造「太空二號」的操作站兩次,觀察製造過程,和與首席機師、工程師、設計者交談。

業餘機師會否被年齡限制

包括Hogan在內,飛行總會共有十位機師年齡超過六十五歲,他們每年都要接受身體檢查。「在香港,只要你持有飛行執照,身體檢查合格,就可以飛。」對於年輕時未趕得及考取飛機執照的人士,又是否還有機會一嘗飛行之夢呢?Hogan說:「學習永遠不會太遲,年齡大不等於學習進度慢,因此年齡不是限制,限制你的,只有個人的心理障礙。」換言之,他認為人們不應該被生理年齡限制自己的行為,反而對於學習新知識要有不斷追求之心。

如你距離退休還有一段時間,你或許可考慮考取私人飛機執照。現時香港唯一認可的飛行機構只有香港飛行總會,有意學習飛行的人士需要成為會員,便可於星期六、日到石崗機場學習駕駛定翼機或直升機。由學習到取得牌照需時一般為一年以上(時間取決於天氣、機場公眾開放的日子)。

若想盡快取得飛行執照,亦可選擇到國際民航組織 (ICAO) 的簽約國學習,例如澳洲、美國等。相對於香港,這些國家部分地區天氣乾燥、甚少下雨,如果全心專注於學習飛行,最快一個半月就可以取得牌照。在外國學習,持有ICAO牌照的駕駛者只要成為香港飛行總會的會員便可於香港飛行。

Hogan亦提醒,計劃於外地報讀飛行課程的人士需在選擇課程時多加小心,除了考慮機構的質素外,更要分辨駕駛的飛機種類是否已由香港民航處承認。現時有些機構提供學習超輕型飛機的課程,但這種牌照目前並不被民航處承認,故不能在香港飛。儘管考獲飛機執照的難度甚高,綠齡人士仍可參與飛行總會的課程和活動,認識有關飛行的知識,和擔任義工。即使不是自己駕駛飛機,而由專業機師代勞,也可享受在天上飛行的樂趣,一睹天下之大、之美。

訪問及撰文:柏安康義工 張玉兒 陳展祺


編輯後話:

無論哪個時代,青年總會懷抱著各種理想與幻想,這是一種寶貴的品質和情操。這特質並不僅是年青人獨有的,任何年齡的人都有令自己感到歡欣和有很大滿足感的事情。別讓年齡做成限制,阻礙你追尋可帶領你走向另一領域的夢。對於懷著飛翔夢的人,無論你屬哪一年齡界別、無論你身處何方,家庭環境如何——請堅持做自己喜愛的事,享受過程帶給你的苦與樂欣喜,為所付出的努力感恩,和繼續奮鬥,因為天空的美正等著你去翱翔!